¿Debe Rajoy comprar el contrato único que receta Europa?

Para la prensa de Madrid y Barcelona de hoy ayer no había nada más relevante que el pulso entre las exigencias de Alemania y la Unión Europea ante los desesquilibrios de la economía española y la posición del Gobierno español de Mariano Rajoy para encajar o no esas demandas y su capacidad de convencer a los socios en Bruselas de la bondad de las reformas ya en marcha. 

Esa es la noticia destacada en siete de las nueve portadas de las primeras ediciones de los diariosde Madrid y Barcelona. Unos enfatizan en que Bruselas reclama más reformas (EL PERIODICO, El País), que receta un contrato laboral único (Ara, El Punt Avui, La Vanguardia). Otros (El Mundo, Abc y La Razón) titulan con la negativa de Mariano Rajoy a tocar "la reforma laboral" con la que ya estamos en el 27,2% de paro, aunque estos tres defienden posiciones enfrentadas.

http://www.elperiodico.com/es/noticias/economia/debe-rajoy-comprar-contrato-unico-que-receta-europa-abc-dice-que-mundo-que-2390187

La UE es el "nuevo hombre enfermo" de Europa.

El esfuerzo de los últimos 50 años por crear una Europa "más unida" se ha convertido en la principal víctima de la crisis del euro, y ahora la Unión Europea (UE) es "el nuevo hombre enfermo" en ese continente, según una encuesta divulgada hoy por el Centro de Investigación Pew.

Según la encuesta, el apoyo a la integración europea ha bajado en el último año en cinco de los ocho países en los que se realizó la encuesta europea.

La etiqueta de "hombre enfermo", originalmente atribuida al zar ruso Nicolás I al describir al Imperio Otomano a mediados del siglo XIX, se ha aplicado en distintas ocasiones en los últimos 15 años a Alemania, Italia, Portugal, Grecia y Francia, señaló la encuesta.

"Pero esta fascinación con el país en crisis del momento ha ocultado un fenómeno más amplio: la erosión de la fe de los europeos en los principios vivientes que han impulsado buena parte de lo que han conseguido internamente", agregó.

http://www.eleconomista.es/interstitial/volver/selfabr13/economia/noticias/4822431/05/13/La-UE-es-el-nuevo-hombre-enfermo-de-Europa-segun-un-encuesta-del-Pew.html

Para los jóvenes, que no haya Europa no es una opción.

Un joven español, Luis Alvarado Martínez, a la cabeza del proyecto'Europe on track', ha recibido este año el prestigioso premio Carlomagno en su edición juvenil. Se trata de una especie de Nobel político alemán, en cuya ceremonia de entrega el presidente del Parlamento Europeo, Martin Schulz, dijo que "¡estos jóvenes son la esperanza de Europa!".

Luis Alvarado Martínez. | Facebook

"Es un proyecto que ideamos un grupo de jóvenes que trabajamos en Bruselas, en el Foro Europeo de Estudiantes, y estamos envueltos en los debates sobre la estrategia Europa 2020", explica Luis Alvarado.

"Nos planteamos que los jóvenes de la calle deberían conocer mejor y participar en la elaboración de esta estrategia, saber qué es lo que ellos esperan que Europa sea en el futuro, así que les dimos pases de Interrail a un grupo de embajadores que pudieron viajar por toda Europa durante un mes, entrevistando a jóvenes y preguntándoles cuál es la Europa que ellos quieren. Ahora estamos en fase de edición de todo ese material y queremos elaborar un documental que expondremos después en el Parlamento Europeo", resume.

Schulz destacó en la ceremonia en Aquisgrán que se trata de "un proyecto que busca soluciones constructivas para los problemas actuales: la pérdida de confianza en la UE y el alarmante nivel de paro juvenil en muchos países".

http://www.elmundo.es/elmundo/2013/05/13/union_europea/1368436813.html

Europa acepta el remiendo de adaptar al ancho europeo el eje mediterráneo actual.

La Comisión y el Parlamento Europeo dejaron ayer claro en Valencia que quieren un corredor mediterráneo en ancho europeo y señalización ERTMS para pasajeros y mercancías "lo antes posible". Si esos estándares europeos se consiguen mediante la adaptación de las actuales vías ferroviarias del litoral (y duplicando la monovía del Vandellós-Tarragona) o construyendo una nueva plataforma de doble vía junto a la actual, es una decisión que ha de tomar cada Estado o Gobierno, según explicó ayer a los periodistas Carlo de Grandis, miembro de la dirección general de Transportes de la Comisión Europea. Europa da por buenos así las tres modificaciones de proyectos sufridas por el corredor mediterráneo en los dos últimos años que, pese a ser uno de los más rentables, actualmente y en las previsiones futuras, se ha de "conformar" con la inversión de 1.500 millones que prevé destinar el Ministerio de Fomento, para adaptar la doble vía actual al ancho europeo entre Tarragona y Murcia para 2015 y 2016.

http://www.levante-emv.com/comunitat-valenciana/2013/05/14/europa-acepta-remiendo-adaptar-ancho-europeo-eje-mediterraneo-actual/997761.html